對(duì)于我們稱重行業(yè)來(lái)說(shuō)，傳感器一直都是頗為重要的核心部件，相關(guān)的稱重設(shè)備：如稱重給料機(jī)、電子皮帶秤、螺旋秤、檢重秤等都涉及到稱重傳感器、速度傳感器的配備。一旦傳感器失靈，那么這些衡器的物料流量統(tǒng)計(jì)就會(huì)無(wú)法正常進(jìn)行，因此，小小傳感器在眾多大型衡器上都具備四兩撥千斤之神力。

傳感器，顧名思義，作為一款微型元器件，它也是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量物體的信息，并將這些信息按一定規(guī)律及時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出，從而滿足信息的及時(shí)傳輸和處理。小小部件，作用頗大。作為一個(gè)與現(xiàn)代科技緊密相連的新興產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，我國(guó)傳感器市場(chǎng)得到了蓬勃發(fā)展，除了在計(jì)量稱重業(yè)擔(dān)當(dāng)重責(zé)之外，還在軍事、醫(yī)療、交通等眾多行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。

可是，就傳感器產(chǎn)業(yè)在我國(guó)當(dāng)前的發(fā)展情況而言，小而散仍是難以擺脫的市場(chǎng)困境，要想使國(guó)產(chǎn)傳感器獲得突飛猛進(jìn)，仍有諸多產(chǎn)業(yè)頑疾等待攻克。

一、人才缺失，技術(shù)匱乏

首先，人才的缺失一直是本行業(yè)應(yīng)該正視的問(wèn)題，人才不夠，技術(shù)又怎能跟上節(jié)奏?傳感器本就屬于技術(shù)行業(yè)，高端領(lǐng)域核心技術(shù)未掌握，高端人才不足，勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)行業(yè)的前景。所以，國(guó)產(chǎn)傳感器行業(yè)要想逆襲，必須實(shí)時(shí)補(bǔ)給“新鮮血液”，以充足的人才技術(shù)力量作為強(qiáng)硬后盾，不斷挺進(jìn)。

二、規(guī)模偏小，缺乏引領(lǐng)

提及稱重傳感器，美國(guó)世銓數(shù)第一；說(shuō)到測(cè)速傳感器，日本歐姆龍為引領(lǐng)。然而，我國(guó)相關(guān)的傳感器廠家能拿上臺(tái)面的就寥寥無(wú)幾。眾多傳感器生產(chǎn)廠家普遍規(guī)模較小，封裝及測(cè)試的能力不夠，產(chǎn)品落后，行業(yè)內(nèi)缺乏領(lǐng)頭軍。試想，我國(guó)要能有領(lǐng)跑者加以刺激，相關(guān)廠家說(shuō)不定就能紛紛覺(jué)醒，合成一股改革洪流，朝著旗幟奮力涌進(jìn)。

三、敏感度低，踽踽前行。

現(xiàn)如今，眾多行業(yè)都在講求“智能化”，而傳感器作為智能化的“觸須”，更應(yīng)該敢為人先，及時(shí)更新。但是，據(jù)目前的傳感器市場(chǎng)回饋，很多企業(yè)不敢輕易嘗試，對(duì)于不斷推出的新技術(shù)視而不見(jiàn)，不為所動(dòng)。正所謂“不種今年竹，哪來(lái)來(lái)年筍”，如果這些企業(yè)固執(zhí)己見(jiàn)，不嘗試新技術(shù)，等到那些勇于技改，推陳出新的廠家成功搶占自己的市場(chǎng)時(shí)，等待著他們的只有追悔莫及。

大鵬一日乘風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里。 雖說(shuō)現(xiàn)在我國(guó)的傳感器產(chǎn)業(yè)還不能與國(guó)外匹敵，但是，我們相信，只要相關(guān)廠家潛心技術(shù)，廣納賢才，緊跟科技前沿，定能在不久的將來(lái)贏得先機(jī)！