2013年，世界級工業(yè)強國——“德國”率先在國際博覽會上提出了“工業(yè)4.0”概念，一石激起千層浪，在經(jīng)過三年時光的醞釀，這一概念逐漸升華，使得世界范圍內(nèi)從事工業(yè)制造的諸多企業(yè)紛紛踏入了技術(shù)升級之路，我國也是一樣。而新時代的各類智能化設(shè)備，除了相關(guān)的芯片軟件要給力，配備的各類傳感器也不容忽視。

我們知道，作為一款能夠感知各類物理信息并實時轉(zhuǎn)化為可識別電信號的檢測裝置，傳感器一直是我國眾多行業(yè)普遍應(yīng)用的精密設(shè)備，就拿工業(yè)計量行業(yè)舉例，相關(guān)的計量設(shè)備尤其像稱重給料機、電子皮帶秤等動態(tài)衡器，稱重傳感器和測速傳感器的性能優(yōu)劣就舉足輕重。

而要想在新時代順利實現(xiàn)設(shè)備的智能化提升，各類傳感器在設(shè)備上的實際應(yīng)用就顯得非常必要了。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，未來三年，全球的傳感器市場將順利過百億。面對如此巨大的一款“市場蛋糕”，我國本土的傳感器廠商怎么不心動？

而就當(dāng)前我國的傳感器市場而言，國產(chǎn)的各類傳感器銷售狀況并沒有很樂觀。國外的一線傳感器集團（美國世銓、日本歐姆龍等）生產(chǎn)的各類傳感器在靈敏性和可靠性方面具備很大的優(yōu)勢，在國際貿(mào)易的出貨量上也獨占鰲頭，留給國內(nèi)公司的市場份額堪稱“面包屑”。

原因之一，就是因為我國的傳感器行業(yè)起步較晚，積累的技術(shù)經(jīng)驗完全不足以應(yīng)對各類使用場合。其次，便是人才匱乏。我國眾多的傳感器廠家普遍反映在這時候“招不到人”，特別是相關(guān)的高端研發(fā)人員和經(jīng)驗豐富的技術(shù)工程師，要想在人才市場上順利找到如同海底撈針。隨后便是因為傳感器的商業(yè)應(yīng)用周期長，哪怕好東西研究出來了，可是市場不買賬，那對企業(yè)來說豈不是竹籃子打水———一場空？而這些問題，都需要我國的各類傳感器廠商慢慢去解決。